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第三，EVA OS的设计逻辑是：将能在终端完成的任务保留在本地，仅将复杂推理交由云端处理。语音识别、语音合成、视觉感知等高频率交互环节都在终端完成，无需每次通过云端计算。
此外，“龙虾”则成为了新的契机。用户完成部署后，就相当于将自己的“智能体助手”嵌入了某个云平台，不仅会产生源源不断的Token消耗，个人数据也会沉淀在生态体系内，迁移成本将变得越来越高，大厂自然不会放过这个新的“生态入口”。
最后，当前，人形机器人、商业航天、低空经济等新兴产业链正处于爆发前夜，这些领域对精密制造提出了比3C时代更为严苛的要求。这既是严峻挑战，也是孕育新一代"科杰技术"的肥沃土壤。
另外值得一提的是，驾驶舱配备15.6英寸AMOLED悬浮中控屏，后排搭载双14.5英寸NIO Link全景互联行政屏与8英寸中央控制屏。整套系统由SkyOS·天枢全域操作系统统一调度，涵盖车辆控制、智能驾驶、座舱交互及移动互联等多功能域。
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